汽车轻量化等于减重，也就等同于偷工减料？非也

　　汽车轻量化，对于能源的节省无疑是可肯定的，所以越来越多的整车、零部件厂都开始重视轻量化。

　　然而，汽车轻量化等于减重，也就等同于偷工减料？其实并不是的。

　　轻量化，简单点讲就是减轻汽车整车质量，但并不是说他就是偷工减料。诚然，减少用料是汽车轻量化的一种方式，但更多的是通过更换材料、优化结构等方式来实现的。

　　例如发动机的改革，在上世纪七八十年代，我国的汽车发动机大多采用铸铁制造，所以质量实在太大了。而现在，发动机的缸盖基本都是铝合金制造，更有甚至采用全铝制造，缸体缸盖都采用铝合金，相比铸铁，铝合金拥有更轻的质量，更好的散热能力，且两者的使用寿命相差不大。

　　除了铝合金外，目前还有高强钢、工程塑料、碳纤维材料等进军轻量化市场，他们凭借其良好的性能和轻巧的特点，备受青睐。

　　所以说，汽车轻量化并不是一味的减少材料，轻量化的汽车也不是不安全的象征，毕竟玩命追求速度的人，再厚的钢板也拦不住他作死的心；相反轻量化带来的好处更多，减少油耗自不必多说，制动性能也有一定提升。

　　而我们金戈提供新能源汽车轻量化的解决方案是从汽车导热材料做起。如汽车LED灯，降低的散热器与电路板之间填充的导热硅脂比重；新能源汽车动力电池的支架，降低导热工程塑料比重50%。

　　换句话说，金戈从一些汽车细节上助力了新能源汽车轻量化。

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