这不起眼的材料，却对新能源汽车电机热管理有重要作用

驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一，在汽车运行过程中起着至关重要的作用。然而，它的稳定运行却离不开这个不起眼但常见的材料——导热环氧灌封胶。

今天，小编带大家从电机热管理来分析导热环氧灌封胶的重要性。

新能源汽车电机热管理的重要性

驱动电机将电能转化为机械能，为汽车提供动力。而能量转换过程中，电机会产生大量热量，若热量不及时有效地传递出去，便有可能造成相关部件故障，妨碍驱动系统的正常工作。

根据国家政策的要求，我国纯电动乘用车电机功率密度逐年提高。现阶段汽车厂商对电机提出了更高的设计要求：高功率密度、高扭矩、可靠性、耐久性等。这使得电机电磁负荷增大，单位体积的损耗增大，导致电机各部件的温升（高出环境温度的数值）比普通电机偏高更多，从而影响电机的可靠性和寿命。

导热环氧灌封胶在电机热管理中的作用

虽然目前大多数电机企业都采用液冷方式进行散热，但是液冷系统在诸多位置不能形成良好接触，因而需要具备高导热性能的绝缘材料（环氧灌封胶）作为媒介，将热量传递到冷却水系统。

又由于部分电机采用的铜线较细，所以灌封材料需要具备低粘度，以及非常好的浸润效果，如果灌封材料的浸润效果不好，在灌封至细小的缝隙时会产生气泡或空洞现象，一旦电机运行，振动产生摩擦，从而磨损涂层，影响电机可靠性。

采用导热环氧灌封绝缘材料作为电机的封装材料，既能协助液冷系统改善其热管理，还可以使新能源汽车在面对应用环境较为复杂：低温、震动、爬坡、低速等工况所带来的高低温冲击时仍然保持其可靠性。

因此，一款具有高导热、耐高低温、抗裂等性能的导热环氧灌封材料是保证电机稳定运行的关键。

GD-E导热剂用于制备高性能导热环氧灌封胶

若要实现以上其中一个指标可能不难，但要同时实现所有指标并非易事。除了选择合适的基材，助剂外，导热填料的选择非常关键。

金戈新材研已发出用于制备高性能导热环氧灌封胶的粉体，如GD-E152H、GD-E180H，这类粉体以导热性能良好的球形氧化铝为基础，并经过特殊表面处理而成，可制备具有高导热（1.5~2.0W/m*K）、低粘度的环氧灌封胶，用于改善电机及其他电子元器件的散热和延长使用寿命。

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